[sonkimhn]

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Đường thẳng có thể là con đường ngắn nhất giữa 2 điểm, nhưng trên một sườn dốc, thì đường ngoằn ngoèo lại là con đường nhanh nhất để đi.

Trèo lên một sườn dốc, cơ chế và năng lượng dành cho việc lên dốc làm biến đổi cách chúng ta định vị địa hình.

"Bạn cho rằng người ta đi như nhau trên mọi địa hình, nhưng khi có sự thay đổi trong độ cao thì mọi thứ phức tạp hơn nhiều", tác giả nghiên cứu Marcos Llobera tại Đại học Washington, Mỹ, nói. "Có những đoạn dốc mà sẽ cực kỳ mất sức nếu cứ đi thẳng tắp, vì vậy mọi người phải đi theo các đường chéo để giảm độ dốc. Sau đó họ lại phải quay về hướng đi ban đầu, vì thế nó tạo nên hình chữ chi. Dốc càng cao thì càng quan trọng để tìm ra một góc đi đúng".

Llobera và cộng sự T.J. Sluckin tại Đại học Southampton ở Anh đã phát triển nên một mô hình toán học đơn giản cho thấy đường đi ziczac là cách hiệu quả nhất để đi lên hoặc xuống một đồi dốc.

Tuy nhiên, hầu hết mọi người đều chẳng cần tới mô hình để biết đến đều đó, họ đều làm như vậy mà chẳng cần suy nghĩ.

M.T. (theo Livescience)

Không chỉ leo núi, mà đi tàu trên biển cũng phải đi theo hình ziczac. Đôi khi đường thẳng chưa hẳn đã là ngắn nhất , đúng không bạn

[sales]

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

that's right!
nhưng tuy là dốc cao nhưng chỗ nào đi được thì ta cứ đi! )

[phulyfap]

công để nâng người đi theo mọi con đường là như nhau . A=m.g.h với :
h: là độ cao của núi
m: khối lượng bàn thân
g: gia tốc trọng trương thường lấy là 9.82
đi theo đường zic zac dc lợi về lực hơn. xong thiệt về đường đi. nhưng công vẫn là như nhau
leo núi ta cần lợi về sức hơn. --> zic zac là lựa chọn

[jenny]

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Đúng là dân chuyên lí có khác

[hosontu_xhoa]

nguyên lý về giảm độ dốc dc ứng dụng nhiều trong thi công cầu. đặc biệt là các cây càu dài. lớn , cao. thường có nhịp dẫn rất dài
chạy từ trong đất liền. vd cầu Thuận Phước Đà Nẵng: